| 1. |
Las emisiones de perfluorocarbonos por
tonelada de aluminio producido serán
el 80% menores que en 1990. |
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Resultado global: Emisiones específicas
de PFCs (por tonelada de aluminio producido)
se redujeron en un 73% durante el período 1990-2003,
lo que representa una reducción equivalente a tres
toneladas de CO2 por tonelada de aluminio. |
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Brasil: Desde 1994, cuando empezaron las mediciones
en Brasil, hasta 2002, la tasa de desempeño de perfluorocarbonos
disminuyó un 28%, pasando de 0,25
Kg de CF 4 por tonelada de aluminio primario para 0,18 Kg . El promedio mundial
es de 0,31 Kg , de acuerdo con el IAI. |
| 2. |
Las emisiones de fluoruros por tonelada
de aluminio primario producida serán
un 33% inferiores que en 1990. Ese objetivo se revisará cada tres años. |
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Resultado Global: Emisiones específicas
de fluoruro a la atmósfera se redujeron en un 38%
entre 1990-2003. Ante tal resultado,
el objetivo voluntario se reevaluará. El último
dato divulgado por el IAI indica que el factor promedio
de las emisiones de fluoruro es de aproximadamente 1,07
Kg . por tonelada de aluminio primario producida, (datos
de 2000). |
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Brasil: Verificado en 2003, el factor promedio
de las plantas nacionales es de 1 Kg
. por tonelada de aluminio primario producida. |
| 3. |
Disminución del 10% del uso de
energía por tonelada de aluminio
primario producido, en comparación con 1990. |
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Resultado Global: El uso promedio de la energía
eléctrica para electrólisis se redujo en
un 6% desde 1990. |
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Brasil: En 1990, el consumo de energía
eléctrica de la industria del aluminio
primario era de 15,9 MWh por tonelada de aluminio producida. En 2004, fue de
15,1 MWh por tonelada, constituyendo una reducción del 5%. |
| 4. |
Reducción del 50% en las tasas de
frecuencia de accidentes del trabajo con pérdidas
de días de trabajo, en comparación a 2000.
Esta meta se revisará en 2006. |
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Resultado Global: El número de accidentes
del trabajo en plantas socias del IAI
(minas, refinerías
y reducciones) se redujo en un 50% entre
2000 y 2003, alcanzando el último año del
período 3 accidentes
con pérdidas de días de trabajo por 1 millón
de horas trabajadas. La tasa de accidentes
con pérdida
de días de trabajo se redujo en un 40% durante el
mismo período. Considerando el resultado, el objetivo
se reevaluará. |
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• |
Brasil: La tasa promedio de frecuencia de accidentes
con pérdidas de días
de trabajo, considerando minas, refinería y primario/integrado, fue de
1,69 en el año 2000 y pasó para 1,23 en 2004, registrando una
reducción del 27,2% en el período. |
| 5. |
Entre empresas asociadas al IAI,
el 95% habrán implantado Sistemas de
Gestión Ambiental (certificación ISO 14001 o equivalente). |
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Resultado Global: Sistemas de Gestión
de Seguridad, Salud Ocupacional y Medioambiente
operan en la mayor parte de las plantas industriales
de las empresas socias del IAI - el 78% de las
reducciones, el 83% de las refinerías de alúmina
y el 91% de las minas de bauxita tienen sistemas
oficiales y documentados. Certificaciones ISO 14001
o equivalentes se obtuvieron en porcentaje equivalente
de plantas industriales. |
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Brasil: Todas las productoras de aluminio
primario tienen certificación ISO 14001. |
| 6. |
Implantación de un Programa de
Evaluación de Exposición
al Riesgo y de Supervisión Médica para empleados en el 95% de
las empresas asociadas al IAI. |
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Resultado Global: Programas operan en el 85%
de las plantas industriales de las asociadas
del IAI. Se
ha desarrollado una definición detallada de los
criterios necesarios para inserirse en ese objetivo.
Ese documento sirve de base para la creación e implantación
de programas en las plantas industriales que
todavía
no los tienen. |
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Brasil: Todas las productoras de aluminio
primario tienen programas de evaluación
de exposición a riesgos y de supervisión médica para empleados.
Se trata de una exigencia legal en el país. |
| 7. |
La producción de aluminio primario
utilizado por el sector de transportes
será monitoreada
anualmente por el sector. De tal modo
será posible
evaluar su contribución para la producción
de vehículos más leves y, consecuentemente,
para la reducción de las emisiones de gases del
efecto invernadero en el transporte por
carretera, ferrocarril y marítimo. |
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Resultado Global: El volumen de aluminio primario
producido para el sector de transportes
subió un
5,5% entre 2002 y 2003. La tendencia
mundial señala
que el aluminio será responsable por 200 Kg . de
cada coche en 2015. |
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Brasil: El país presenta un promedio
de 45 Kg . de aluminio por vehículo,
cifra muy inferior a EE.UU. (128kg) y a Europa (100kg). |
| 8. |
La industria va a acompañar su desempeño
en el reciclaje de sus productos y utilizará los
datos obtenidos para establecer un objetivo voluntario.
el sector desarrollará un programa de acción
global para dar apoyo al objetivo voluntario, de esa manera,
incentivará un
aumento significativo del reciclaje del aluminio post-consumo. |
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Resultado Global: Las empresas socias del IAI,
que representan el 25% de la producción de aluminio
reciclado mundialmente, aumentaron la
producción
un 4% en el período de 2002 a 2003. En Europa, la
producción de aluminio a partir de material reciclado
ha aumentado en un promedio del 4% al
año, durante
los últimos 22 años. |
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Brasil: En 15 años, Brasil aumentó 4,5
veces el volumen reciclado de aluminio, pasando de 65 mil
toneladas en 1990 para 270 mil en 2004. |
