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Fotos: Renato Cordeiro

Bolsas de Ar

O alumínio tem se destacado também no mercado de fabricação de bolsas de ar para suspensão a ar de carros. Segundo Marcelo Albarello, diretor da Castor Suspensões que produz 4 mil peças por mês, como o metal não costuma apresentar problemas de porosidade, não há riscos de vazamento, o que faz a bolsa murchar e o veículo, uma vez suspendido, descer. “A concorrência ainda usa o ferro fundido, que é pesado, enferruja e prejudica as ferramentas do carro, mas decidimos nos diferenciar e aplicar alumínio”, diz. Segundo ele, a opção favoreceu a entrada do produto no mercado internacional. “Já exportamos para quatro países: Uruguai, Argentina, Espanha e Chile”.

Turbocompressores e rotores: levemente potentes

A carcaça dos turbocompressores da HoneyWell são 100% em alumínio. “O material permite que façamos peças resistentes, leves e com melhor usinabilidade”, diz Douglas Hildebrand Oi, engenheiro de aplicações da Turbo Technologies. A aplicação do alumínio (forjado e usinado) nos rotores (ventuinha ou ventilador) também traz vantagens. “Como o rotor gira rápido, preciso de um material mais leve e que não proporcione inércia, sem falar na vida útil”, explica. Segundo ele, o metal melhora o desempenho dos motores e proporciona maior torque e potência, além da redução de consumo e de emissão de poluentes.

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